1月24日上午8时30分，我国自主研发、设计并拥有独立知识产权的原油船“新埔洋”号，在三艘拖轮的护航下驶离广州中船龙穴造船基地码头，开始了首航之旅。

        该船将于2月10日左右抵达沙特，装载原油后回国，全程约12000海里。

        载货量相当于150列40节的火车，首航仅需23名正式船员

        “新埔洋”号全船长333米、宽60米。甲板面至船底型深29.8米，上层建筑高6层。该船可装载闪点低于60℃的原油30.8万—30.9万吨，载货物量相当于150列40节的火车。

        “新埔洋”号服务航速可达15.7节，该船可持续航行60天，续航力约20000海里。

        让人惊奇的是，这样一艘巨轮，首航仅需23名正式船员和3名实习生。

        记者在“新埔洋”号驾驶室看到，该船配备各种先进的驾驶与导航设备，可自动转向航行，即便穿越惊涛骇浪也可实现24小时机舱无人值班与自动导航。

        性能达国际先进水平

        “新埔洋”号由广州中船龙穴造船有限公司与中国船舶及海洋工程设计研究院联合研发设计，也是我国自主研发设计、建造并拥有独立知识产权的最大型油轮。

        船模试验以及实船海试表明，“新埔洋”号的经济性、安全性、环保性及综合性能均达到了国际先进水平。

        “新埔洋”号的交付使用，标志着我国造船工业迈上新台阶。遥望海平面“新埔洋”号渐渐远离的身影，中船龙穴造船基地负责人对记者说，他们建造的20万—30万吨级自有知识产权巨轮还将源源不断，并已引起国内外船东广泛兴趣。（来源：人民网）